Por María Esther Beltrán Martinez        Fotos de agencias de prensa

Málaga, España. –  Un gravísimo accidente ferroviario ocurrido la tarde-noche del domingo, 18 de enero, en el término municipal de Adamuz (Córdoba), se ha convertido en una de las mayores catástrofes de la alta velocidad en España. La colisión entre un tren de la operadora Iryo y un Alvia de Renfe ha dejado un saldo provisional de 39 fallecidos y más de 150 heridos.

El accidente se produjo alrededor de las 19:40 horas. Según las primeras investigaciones, un tren Iryo que cubría la ruta Málaga-Madrid con cerca de 300 pasajeros descarriló en un tramo recto de la vía.  Tres de los vagones traseros del Iryo invadieron la vía contraria justo cuando circulaba un tren Alvia en dirección Madrid-Huelva.  El Alvia colisionó frontalmente contra los vagones descarrilados, provocando que dos de sus coches cayeran por un terraplén de unos cuatro metros. El escenario ha sido descrito por los servicios de emergencia como «dantesco», con vagones reducidos a amasijos de hierro.

Hasta la última actualización a las 15 horas del lunes 19 se informó que hay 39 personas fallecidas confirmadas, incluido el maquinista del tren Alvia. 73 personas permanecen ingresadas en diversos centros hospitalarios (principalmente en el Hospital Reina Sofía de Córdoba y el Hospital de Andújar). Y hay 24 heridos graves, de los cuales 12 se encuentran en la Unidad de Cuidados Intensivos (UCI), incluyendo al menos a un menor de edad.

La circulación de alta velocidad entre Andalucía y Madrid está totalmente suspendida. Adif y las operadoras trabajan en la zona, pero se estima que el servicio no se restablecerá, al menos, hasta el miércoles 21 de enero.

El Gobierno de España ha decretado tres días de luto oficial en todo el país. En diversas ciudades como Málaga y Huelva se han guardado minutos de silencio y se han habilitado oficinas de atención a las familias.

El ministro de Transportes, Óscar Puente, ha calificado el suceso como «tremendamente extraño». Los expertos apuntan a los siguientes datos clave: La vía había sido renovada recientemente y el tramo es una línea recta con buena visibilidad. El tren Iryo es un modelo moderno (fabricado en 2022) y había pasado su última revisión hace apenas cuatro días. Se investigan posibles «inestabilidades de rodadura» o fallos en la catenaria que los maquinistas habrían reportado previamente en la zona, aunque se descarta inicialmente el error humano debido a los sistemas automáticos de seguridad.

Tras la conclusión de la conferencia de prensa oficial celebrada este mediodía en las inmediaciones del puesto de mando avanzado en Adamuz, la situación en torno al accidente ferroviario entra en una fase crítica. El acto contó con la presencia del presidente del Gobierno, quien se desplazó a la zona para supervisar las labores de rescate y trasladar sus condolencias a las familias.

Durante su intervención, Pedro Sanchez, presidente de España, calificó el suceso como una «herida abierta para todo el país» y advirtió sobre la posibilidad de que las cifras de víctimas empeoren en las próximas horas.  Los equipos de emergencia han alertado de que, a medida que se accede a las zonas más deformadas de los vagones que cayeron por el terraplén, se teme que la lista de fallecidos pueda aumentar. Actualmente hay varios pasajeros reportados como desaparecidos por sus familiares que no figuran en las listas de hospitalizados.

El presidente hizo el compromiso de investigación «caiga quien caiga» para determinar por qué fallaron los sistemas de seguridad en un tramo de alta velocidad.

Grúas de gran tonelaje: Han llegado a la zona grúas procedentes de Sevilla y Madrid para intentar izar los vagones del Alvia que quedaron semienterrados en el talud. Las labores son extremadamente lentas debido a la inestabilidad del terreno y a la necesidad de preservar pruebas judiciales antes de mover los ejes de los trenes. El objetivo inmediato es terminar de remover los restos metálicos para confirmar si, bajo el chasis del tren Iryo, se encuentran más víctimas atrapadas que no pudieron ser localizadas durante la noche.

Se ha habilitado un polideportivo en la localidad de Adamuz como centro de atención psicológica. El presidente se reunió en privado con algunos de los allegados antes de su comparecencia, asegurando que se pondrán todos los recursos del Estado a su disposición. Adif confirma que hasta que no se retire toda la maquinaria y se reparen los más de 400 metros de vía y catenaria dañados, la conexión ferroviaria entre Madrid y el sur de España permanecerá interrumpida.